Меню

C0210 ошибка тойота королла 150 кузов

C0210 ошибка тойота королла 150 кузов

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C0210/33
C0215/34
При выполнении любого из следующих условий:

  1. При скорости автомобиля более 40 км/час (25 миль в час) импульсы не передаются в течение 0,01 с.
  2. Когда скорость автомобиля достигает 12 км/час (7 миль в час) после начального запуска или повторного запуска, зарегистрирована скорость колеса 0 км/час (0 миль в час).
  3. Когда скорость автомобиля достигает 18 км/час (11 миль в час) после начального запуска или повторного запуска, зарегистрирована скорость переднего колеса 0 км/час (0 миль в час).
  1. Правый/левый задний датчик частоты вращения
  2. Цепь датчика частоты вращения
  3. Ротор датчика частоты вращения
  4. Установка датчика
  5. Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения)
C1332/38
C1333/39
Обнаружено отклонение в значении сопротивления каждого датчика частоты вращения.
  1. Правый/левый задний датчик частоты вращения
  2. Цепь датчика частоты вращения
  3. Установка датчика
C1273/73
C1274/74
Регистрируется только в режиме активной диагностики.
  1. Правый/левый задний датчик частоты вращения
  2. Установка датчика
  3. Ротор датчика частоты вращения

УКАЗАНИЕ:

  1. Коды DTC C0210/33, C1273/73 и C1332/38 относятся к правому заднему датчику частоты вращения.
  2. Коды DTC C0215/34, C1274/74 и C1333/39 относятся к левому заднему датчику частоты вращения.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

С помощью портативного диагностического прибора проверьте, нет ли кратковременных размыканий в жгуте проводов и разъеме, соответствующих DTC (Нажмите здесь).

ABS / VSC / TRC:

Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
RR Speed Open Обрыв в цепи заднего правого датчика частоты вращения / ERROR (ошибка) или NORMAL (нормальное состояние) ERROR: кратковременное размыкание
NORMAL: нормальное состояние
RL Speed Open Обрыв в цепи заднего левого датчика частоты вращения / ERROR (ошибка) или NORMAL (нормальное состояние) ERROR: кратковременное размыкание
NORMAL: нормальное состояние

Результат:

Результат Следующий шаг
Есть кратковременные размыкания А
Кратковременные размыкания отсутствуют B
Присутствует постоянный обрыв цепи C

УКАЗАНИЕ: Описанную выше проверку следует выполнять перед снятием датчика и отсоединением разъема.

B
Перейдите к шагу 4
C
Перейдите к шагу 7
А

2.ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ – ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)

    Отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем.

    Проверьте, нет ли кратковременных размыканий между ЭБУ системы противоскольжения и задним датчиком частоты вращения (Нажмите здесь).

    Удостоверьтесь в отсутствии кратковременных размыканий.

    Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 40 км/час (25 миль в час) длительностью 60 с или более.

    Проверьте, регистрируется ли тот же DTC (Нажмите здесь).

    Результат:

    Результат Следующий шаг
    Коды DTC (C0210/33, C0215/34, C1332/38 и/или C1333/39) выводятся А
    Коды DTC (C0210/33, C0215/34, C1332/38 и/или C1333/39) не выводятся B

    УКАЗАНИЕ: Если поиск неисправностей выполнялся в соответствии с таблицей признаков неисправностей, вернитесь к таблице и перейдите к следующему шагу (Нажмите здесь).

Читайте также:  Машина кузов ремонтирую машины кузов

B
КОНЕЦ
А

4.СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)

    Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    Выберите режим Data List портативного диагностического прибора (Нажмите здесь).

    ABS / VSC / TRC:

    Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
    RR Wheel Speed Показания датчика частоты вращения правого заднего колеса / мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час) Действительная скорость колеса Та же скорость, что отображается на спидометре
    RL Wheel Speed Показания датчика частоты вращения левого заднего колеса / мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час) Действительная скорость колеса Та же скорость, что отображается на спидометре

    Убедитесь в отсутствии расхождения между показанием скорости на выходе датчика частоты вращения, отображаемым на дисплее портативного диагностического прибора, и значением скорости на спидометре во время движения автомобиля.

    УКАЗАНИЕ: На отображаемую скорость автомобиля влияют такие факторы, как размер, давление накачки и износ шин. Скорость, отображаемая на спидометре, имеет допустимую погрешность. Ее можно определить с помощью стенда проверки спидометра (откалиброванного динамометрического стенда). Подробная информация о проверке и допустимой погрешности приведена в справочной таблице (Нажмите здесь).

    OK: Скорость автомобиля, определяемая датчиком частоты вращения и отображаемая на экране портативного диагностического прибора, совпадает с фактической скоростью автомобиля, измеренной с помощью стенда проверки спидометра (откалиброванного динамометрического стенда).

NG
Перейдите к шагу 7
OK

5.ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ (ПРОВЕРКУ СИГНАЛОВ)

    Выполните проверку датчика в режиме активной диагностики (Нажмите здесь).

    OK: Коды DTC режима активной диагностики не выводятся.

    Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 40 км/час (25 миль в час) длительностью 60 с или более.

    Проверьте, регистрируется ли тот же DTC (Нажмите здесь).

    Результат:

    Результат Следующий шаг
    Коды DTC (C0210/33, C0215/34, C1332/38 и/или C1333/39) не выводятся А
    Коды DTC (C0210/33, C0215/34, C1332/38 и/или C1333/39) выводятся B

    УКАЗАНИЕ: Если поиск неисправностей выполнялся в соответствии с таблицей признаков неисправностей, вернитесь к таблице и перейдите к следующему шагу (Нажмите здесь).

B
Перейдите к шагу 13
А
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (ИМИТАЦИЯ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) (Нажмите здесь)

7.ПРОВЕРЬТЕ МОНТАЖ ЗАДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ
Читайте также:  Из каких деталей состоит кузов ваз 2109

Проверьте монтаж датчика частоты вращения.

OK: Между датчиком и кулаком задней подвески отсутствует зазор.

NG
ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (Нажмите здесь)
OK

8.ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.

Отсоедините разъем заднего датчика частоты вращения.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление: Для правой стороны:

Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
2 (RR+) — масса Всегда 10 кОм или более
1 (RR-) — масса Всегда 10 кОм или более

Для левой стороны:

Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
2 (RL+) — масса Всегда 10 кОм или более
1 (RL-) — масса Всегда 10 кОм или более

ПРИМЕЧАНИЕ: После замены проверьте сигнал датчика частоты вращения (Нажмите здесь).

NG
ЗАМЕНИТЕ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (Нажмите здесь)
OK

9.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРОВОД ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

Отсоедините провод датчика системы противоскольжения.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление: Для правой стороны:

Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
W1 («A»-2) — W1 («B»-1) Всегда Менее 1 Ом
W1 («A»-2) — W1 («B»-2) Всегда 10 кОм или более
W1 («A»-2) — масса Всегда 10 кОм или более
W1 («A»-1) — W1 («B»-2) Всегда Менее 1 Ом
W1 («A»-1) — W1 («B»-1) Всегда 10 кОм или более
W1 («A»-1) — масса Всегда 10 кОм или более

Для левой стороны:

Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
V1 («A»-2) — V1 («B»-1) Всегда Менее 1 Ом
V1 («A»-2) — V1 («B»-2) Всегда 10 кОм или более
V1 («A»-2) — масса Всегда 10 кОм или более
V1 («A»-1) — V1 («B»-2) Всегда Менее 1 Ом
V1 («A»-1) — V1 («B»-1) Всегда 10 кОм или более
V1 («A»-1) — масса Всегда 10 кОм или более

ПРИМЕЧАНИЕ: После замены проверьте сигнал датчика частоты вращения (Нажмите здесь).

NG
ЗАМЕНИТЕ ПРОВОД ДАТЧИКА СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ
OK

10.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ – ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)

Подсоедините провод датчика системы противоскольжения.

Отсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление: Для правой стороны:

Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
A67-8 (RR+) — W1-2 (RR+) Всегда Менее 1 Ом
A67-8 (RR+) — масса Всегда 10 кОм или более
A67-29 (RR-) — W1-1 (RR-) Всегда Менее 1 Ом
A67-29 (RR-) — масса Всегда 10 кОм или более
Читайте также:  Как сделать рефрижератор кузов

Для левой стороны:

Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
A67-6 (RL+) — V1-2 (RL+) Всегда Менее 1 Ом
A67-6 (RL+) — масса Всегда 10 кОм или более
A67-27 (RL-) — V1-1 (RL-) Всегда Менее 1 Ом
A67-27 (RL-) — масса Всегда 10 кОм или более

NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
OK

11.ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (ВХОДНОЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА)

Подсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения.

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное напряжение: Для правой стороны:

Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия
W1-2 (RR+) — масса Зажигание включено (IG) 5,7–14 В

Для левой стороны:

Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия
V1-2 (RL+) — масса Зажигание включено (IG) 5,7–14 В

NG
ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ (Нажмите здесь)
OK

12.СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC

    Подсоедините разъем заднего датчика частоты вращения.

    Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 40 км/час (25 миль в час) длительностью 60 с или более.

    Проверьте, регистрируется ли тот же DTC (Нажмите здесь).

    Результат:

    Результат Следующий шаг
    Коды DTC (C0210/33, C0215/34, C1332/38 и/или C1333/39) выводятся А
    Коды DTC (C0210/33, C0215/34, C1332/38 и/или C1333/39) не выводятся B

    УКАЗАНИЕ: Если поиск неисправностей выполнялся в соответствии с таблицей признаков неисправностей, вернитесь к таблице и перейдите к следующему шагу (Нажмите здесь).

B
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (ИМИТАЦИЯ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) (Нажмите здесь)
А

13.ЗАМЕНИТЕ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

    Замените задний датчик частоты вращения (Нажмите здесь).

    ПРИМЕЧАНИЕ: После замены проверьте сигнал датчика частоты вращения (Нажмите здесь).

    Замените ротор заднего датчика частоты вращения (Нажмите здесь).

    ПРИМЕЧАНИЕ: После замены проверьте сигнал датчика частоты вращения (Нажмите здесь).

    Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 40 км/час (25 миль в час) длительностью 60 с или более.

    Проверьте, регистрируется ли тот же DTC (Нажмите здесь).

    Результат:

    Результат Следующий шаг
    Коды DTC (C0210/33, C0215/34, C1332/38 и/или C1333/39) не выводятся А
    Коды DTC (C0210/33, C0215/34, C1332/38 и/или C1333/39) выводятся B

    УКАЗАНИЕ: Если поиск неисправностей выполнялся в соответствии с таблицей признаков неисправностей, вернитесь к таблице и перейдите к следующему шагу (Нажмите здесь).

    Источник

Adblock
detector