Измеряется в миллиметрах (мм)
Измеряется в миллиметрах (мм)
| Параметр Параметр кузова |
|---|
Данные представлены в миллиметрах (мм).
Предостережение: приведенные выше данные являются официальными цифрами производителя, однако следует учитывать, что информация является справочной и не гарантирует однозначной точности.
Источник
ВАЗ 2106 — пятиместный легковой автомобиль с передним расположением двигателя и задними ведущими колесами. Кузов — несущей конструкции, цельнометаллический, сварной. Тип кузова — седан.
В таблицах ниже приведены технические характеристики автомобиля ВАЗ 2106 и его модификаций.
Габаритные размеры ВАЗ 2106
| Параметры | ВАЗ 21061 (ВАЗ 21065-01) | ВАЗ 2106 (ВАЗ 21065-00) |
|---|---|---|
| Масса снаряженного автомобиля, кг | 1045 | 1045 |
| Полезная нагрузка, кг | 400 | 400 |
| Разрешенная максимальная масса, кг | 1445 | 1445 |
| Дорожный просвет автомобиля с разрешенной максимальной массой, с шинами 175/70 R13 (165/80 R13), не менее, мм: | ||
| до поперечины передней подвески | 175 | 175 |
| до балки заднего моста | 170 | 170 |
| до поддона картера двигателя | 182 | 182 |
| Объем багажника, л | 345 | 345 |
| Допустимая масса груза на дополнительном (верхнем) багажнике, кг | 50 | 50 |
| Максимальная скорость *, км/ч: | ||
| с разрешенной максимальной массой | 148 | 150 |
| с водителем и пассажиром | 150 | 152 |
| Время разгона с места до скорости 100 км/ч, с: | ||
| с водителем и одним пассажиром | 17 | 16 |
| с разрешенной максимальной массой | 19 | 17,5 |
| Расход топлива * на 100 км пути, не более, л: | ||
| при скорости 90 км/ч | 7,4 | 7,4 |
| при скорости 120 км/ч | 10,1 | 10,1 |
| при городском цикле движения | 9,9 | 10,3 |
| Наименьший радиус поворота по следу наружного переднего колеса, м | 5,6 | 5,6 |
| Наибольший подъем, преодолеваемый автомобилем с полной массой без разгона на первой передаче, % | 36 | 36 |
| Тормозной путь автомобиля с полной нагрузкой при экстренном торможении со скорости 80 км/ч, не более, м | 43,2 | 43,2 |
* — Замеряется по специальной методике, при четырехступенчатой коробке передач.
Двигатели — четырехцилиндровые, рядные, четырехтактные, бензиновые, рабочим объемом 1,5 л (ВАЗ 21061, ВАЗ 21065-01) или 1,6 л (ВАЗ 2106, ВАЗ 21065-00) и мощностью (по ГОСТ 14846) соответственно 71,4 и 74,5 л.с.
| Параметры | ВАЗ 2103 | ВАЗ 2106 |
|---|---|---|
| Число и расположение цилиндров | 4, в ряд | 4, в ряд |
| Система питания | карбюратор | карбюратор |
| Топливо | Бензин А-91,АИ-93 | Бензин А-91,АИ-93 |
| Диаметр цилиндров и ход поршня, мм | 76×80 | 79×80 |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 | 1-3-4-2 |
| Степень сжатия | 8,5 | 8,5 |
| Рабочий объем, л | 1,45 | 1,57 |
| Номинальная мощность, не менее: | ||
| по ISO 1585, кВт | 52,5 | 54,8 |
| по ГОСТ 14846 (нетто), кВт (л.с.) | 52,5 (71,4) | 54,8 (74,5) |
| Частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, мин -1 | 5600 | 5400 |
| Максимальный крутящий момент при частоте вращения коленчатого вала 3400 мин -1 для двигателя 2103 или 3000 мин -1 для двигателя 2106, Н*м | 103,9 | 116 |
| Минимальная частота вращения коленчатого вала, мин -1 | 850-900 | 850-900 |
| Направление вращения коленчатого вала со стороны шкива | правое | правое |
| Система смазки | комбинированная, под давлением и разбрызгиванием | |
| Система охлаждения | жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией | |
| Система вентиляции картера | принудительная, с выводом картерных газов во впускной трубопровод | |
Автомобили ВАЗ 2106 и ВАЗ 21061 комплектуются четырехступенчатыми коробками передач. У автомобилей ВАЗ 21065-00 и ВАЗ 21065-01 пятиступенчатая коробка передач и бесконтактная система зажигания.
| Сцепление | однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом выключения и центральной диафрагменной пружиной | |
| Коробка передач | механическая, четырех- или пятиступенчатая, трехходовая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода | |
| Передаточные числа на передачах: | ||
| первой | 3,67 | |
| второй | 2,10 | |
| третьей | 1,36 | |
| четвертой | 1,0 | |
| пятой * | 0,82 | |
| заднего хода | 3,53 | |
| Карданная передача | двухвальная, с промежуточной опорой и эластичной муфтой | |
| Главная передача | гипоидная, передаточное число — 4,1 или 3,9 | |
| Дифференциал | конический, двухсателлитный | |
* — Для пятиступенчатой коробки передач.
| Передняя подвеска | независимая, пружинная, на поперечных рычагах со стабилизатором поперечной устойчивости | |
| Задняя подвеска | зависимая, пружинная, жесткая балка соединена с кузовом одной поперечной и четырьмя продольными штангами | |
| Амортизаторы | гидравлические, телескопические, двустороннего действия | |
| Размер обода колеса | 127J-330 (5J-13) | |
| Шины: | ||
| тип | радиальные, бескамерные или камерные | |
| размер | 175/70 R13 или 165/80 R13 (165/70 R13 **) | |
** — Для шин модели БЛ-85 полезная масса автомобиля должна быть снижена на 70 кг.
Источник
Габаритные размеры, мм (длина х ширина х высота)
Максимальная скорость, км/ч:
с полной массой
с одним пассажиром
Время разгона с места с переключением передач до 100 км/ч, с:
с полной массой
с одним пассажиром
Наименьший радиус поворота по колее внешнего переднего колеса, м
Максимальный подьем, преодолеваемый автомобилем с полной массой без разгона на первой передаче, %
четырехтактный бензиновый карбюраторный
Количество и расположение цилиндров
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм
Рабочий объем цилиндров, см³
Номинальная мощность при частоте вращения коленчатого вала 5600′ мин — ¹, кВт (л.с):
по ГОСТ 14846
по DIN 70020
Максимальный крутящий момент при частоте вращения коленчатого вала 3400» мин — ¹, Н м (кгс м):
по ГОСТ 14846
по DIN 70020
однодисковое сухое с центральной нажимной пружиной; привод выключения сцепления гидравлический с сервопружиной на педали
механическая трехходовая четырехступенчатая с синхронизаторами на всех передачах переднего хода
Передаточные числа коробки передач»’:
первая передача
вторая передача
третья передача
четвертая передача
задний ход
3.24 (3,67) 1,98(2,10) 1,29(1,36) 1,00(1,00)
3,34 (3,53)
3,75 (3,67) 2,30(2,10)
1,49(1.36) 1,00(1,00)
3,87 (3,53)
3,75 (3,67) 2,30(2,10) 1,49(1,36) 1,00(1,00)
3,87 (3,53)
два вала с промежуточной эластичной опорой, соединяется с валом коробки передач эластичной муфтой; два жестких карданных шарнира на концах заднего вала имеют игольчатые подшипники
Передаточное число главной передачи»’
независимая на поперечных рычагах с цилиндрическими пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
зависимая жесткая балка, связанная с кузовом одной поперечной и четырьмя продольными штангами, с цилиндрическими пружинами и телескопическими амортизаторами
камерные, радиальные 165/80 R13 или 175/70 R13
Редуктор рулевого механизма
глобоидальный червяк с двухгребневым роликом, передаточное число 16,4
трехзвенный, состоит из одной средней и двух боковых симметричных тяг, сошки, маятникового и поворотных рычагов
Рабочие тормоза: передние задние
барабанные с самоцентрирующимися колодками, с автоматическим восстановлением зазора между
колодками и барабаном, с регулятором давления задних тормозов
ножной гидравлический двухконтурный, с вакуумным усилителем
ручной с тросовым приводом на колодки тормозных механизмов задних колес
однопроводная, отрицательный полюс источников тока соединен с «массой»
емкость 55 Ач при 20-часовом режиме разряда
переменного тока со встроенным выпрямителем, ток отдачи 42 А при 5000 мин — ¹
с электромагнитным тяговым реле и муфтой свободного хода, мощность 1,3 кВт
А17ДВ, А17ДВРМ, BRICK L15Y, NGK BP6ES
седан цельнометаллический несущий четырехдверный
Отличия по автомобилю ВАЗ-21065 см на с 10.
‘ Для двигателя 2106 при частоте вращения коленчатого вала 5400 мин — ¹
» Для двигателя 2106 при частоте вращения коленчатого вала 3000 мин — ¹
»’ В скобках — для вариантного исполнения.
Источник