Классификация автомобилей по типу кузова украина

Класифікація за ступенем навантаженості включає в себе три види:

• несучий — здатний сприймати все навантаження;
• полунесущий — сприймає навантаження, що припадають на раму;
• розвантажений — сприймає вантаж і вага пасажирів.

Раніше ми вже зазначали, що у світі налічується близько 15 типів кузовів легкових машин. Всі вони мають загальноприйняті назви, проте в деяких країнах ви запросто можете зустріти окремі типи з власною назвою.

Для початку розглянемо основні типи кузовів легкових автомобілів, які відповідають кожному з видів кузова по компоновці.

Трехобъемные

Основною характеристикою трехобъемного кузова є виступаючий капот і багажник. Саме із-за обмеженої трансформації він є найменш універсальним серед інших видів. У цій групі найбільш популярними є пікапи, седани, кабріолети і купе.

Седан

Седани присутні практично в кожному модельному ряду більшості виробників автомашин. Вони популярні серед споживачів, так як класика завжди притягує і знаходить своїх шанувальників. Седан все ще залишається найбільш престижним автомобілем.

Цей тип кузова автомобіля оснащений двома рядами крісел і чотирма дверима, обладнаний жорстким дахом, не змінює свій рівень по всій довжині машини.

Серед седанів особливе місце займають автомашини з подовженою базою, які відносять до представницького класу і маркують буквою L.

Такі автомашини можуть випускати як дводверні, так і чотирьохдверні. Салон може бути оснащено тільки одним рядом крісел. Двері купе відрізняються від дверей седана. Вони більше за розміром. Такі автомобілі зовні виглядають як спортивні завдяки похилим формі задній частині даху. Звичайно, купе престижні і витончені, але комфортними із-за тісноти їх складно назвати.

Кабріолет, родстер, брогам і тарга

Єдина різниця між кабріолетом і купе — м’яка дах-тент першого. Її зазвичай можна скласти за задніми кріслами і підняти при необхідності. Цей тип кузова автомобіля відносять до відкритих кузовів. При складанні даху дверні рамки і бічні скла залишаються нерухомими. Розрізняють також купе-кабріолети — автомобілі, у яких жорстка металева покрівля може складатися в багажник.

Родстер оснащений одним рядом сидінь та м’якої відкривається дахом. Найбільшою популярністю користується у південних країнах.

Брогам відрізняється закритій задньою частиною даху для пасажирів і відкритою передньою частиною даху для водія. Зараз таких автомобілів залишилися одиниці, але при бажанні їх виготовляють під замовлення.

Тарга — дуже рідко зустрічається на дорогах. У ньому відкривається тільки середня частина даху автомобіля, яка складається в багажне відділення. Задня частина даху повністю закрита склом.

Пікап

До пікапам відносять кузова з відкритою вантажною площадкою, яка відокремлена від салону жорсткою перегородкою. Вони володіють відмінною прохідністю і користуються особливою популярністю у американців, австралійців і жителів Нової Зеландії. Сучасні виробники автомобілів створюють пікапи в основному на базі позашляховиків.

Пікап — це відмінна робоча конячка, яка відмінно підійде для будь-якого фермера.

Лімузин

Цей тип кузова автомобіля може бути подовженою версією позашляховика, седана або хетчбека. Він випускається чотирьохдверним і з кількома рядами крісел. Відрізнити лімузин від будь-якого іншого типу кузова дозволить скляна перегородка, яка відділяє ряд передніх крісел від решти салону.

Лімузин відносять до автомобілів вищого класу. Зазвичай вони свідчать про високий статус їх власника або використовуються під час особливого торжества.

Двухобъемные

Двухобъемные типи кузовів легкових автомобілів — це хетчбек, універсал, кросовер і позашляховик. Вони характеризуються компактними розмірами і місткими багажниками, а також відсутністю виступає багажника. Він відкривається за допомогою кришки разом зі склом, яку вважають ще однією дверима.

Універсал

Цей кузов характеризується наявністю трьох або п’яти дверей, двох рядів крісел і незмінним рівнем даху. Від хетчбека він відрізняється довжиною і кутом нахилу скла задніх дверей. Зазвичай саме виробники вирішують, як позиціонувати випущену модель.

З пасажирського універсал може перетворитися в вантажопасажирський автомобіль. Для цього потрібно просто скласти задні пасажирські крісла. Машина з таким кузовом коштує дорожче седана. Вперше універсал випустила в 1928 році компанія «Форд». Одна п’ята всіх автомашин з таким кузовом виготовляється в Америці.

Основна перевага універсалу — великий обсяг багажника!

Хетчбек

Задні двері цього типу кузова нахилена під невеликим кутом разом зі склом. Хетчбеки найпопулярніші серед європейців. Сьогодні можна зустріти автомашину будь-якого класу з таким типом кузова. Він більш компактний, ніж седан, і не такий громіздкий, як універсал.

Додаткове місце для вантажу можна отримати, знявши полку, яка закриває багажник, і склавши задні крісла.

Насправді, хетчбек — це чудовий варіант машини, яка може перевозити вантажі і при цьому виглядати досить привабливо. Він невеликий і функціональний, а що ще потрібно від хорошого авто.

Ліфтбек

До цього типу відносять автомашини, у яких кришка багажника оснащена невеликим виступом і відкривається з заднім склом. Це дозволяє кузову бути схожим з седаном, що збільшує продажі моделі.

Позашляховик

Цей кузов оснащений п’ятьма або шістьма великими дверима, одна або дві з яких належать до задніх. В автомашині розташовано два або три ряди крісел. По суті, це універсал, який відрізняється наявністю повного приводу, великими габаритними розмірами, високим кліренсом. На позашляховику ви спокійно можете переміщатися по будь-якому бездоріжжю.

Кросовер

Цей тип закритого кузова легкового автомобіля відрізняється від позашляховика висотою дорожнього просвіту і компактністю. Кросовери все більше користуються популярністю у міських громадян, так як дозволяють пересуватися по нашому неякісного дорожнього покриття з найменшими втратами.

Однообъемные

Класифікація автомобілів за типом кузова також включає в себе однообъемные кузова. До них відносяться мінівени, мікровени і компактвени.

Мінівен

Характеризується трьома рядами крісел і великими габаритними розмірами. Дуже часто вони оснащені рухомими бічними дверима. Вперше їх почали випускати в 80-х роках. Вони вважаються досить популярними серед європейських і американських сім’янинів.

Мікровен

Збільшена копія хетчбека з просторим салоном. У ньому немає третього ряду пасажирських крісел. Автомашини з цим кузовом незабаром будуть досить часто кататися по нашим дорогам.

Компактвен

Щось середнє між мінівеном і микровэном. Можуть бути оснащені третім рядом крісел. Компактвен виглядає більш акуратно, ніж мінівен. Його почали випускати в середині 90-х років.

Абревіатура SUV

Дуже часто можна зустріти автомобілі класу SUV. При створенні цього класу малося на увазі, що його представників будуть рекомендувати любителям активного сімейного відпочинку. На сьогоднішній день тип кузова автомобіля SUV характеризується високим кліренсом, містким багажником, тому відмінно підходить для невеликих поїздок на природу.

Зазначимо, що ця машина не обов’язково повинна бути повнопривідною.

Кузови вантажівок

Типи кузовів вантажних автомобілів можуть ставитися або до закритим або відкритим. До першого типу належать:

• тентовий фургон,
• шторний напівпричіп,
• фура,
• контейнер,
• рефрижератор,
• ізотермічний фургон.

Між собою вони відрізняються матеріалом, з якого виготовлені, габаритними розмірами і особливими властивостями (наприклад, ізотермічними).

До відкритих кузовів відносять:

• бортовий кузов,
• самоскид,
• шаланду,
• контейнеровоз,
• низкорамник.

Пам’ятайте при купівлі автомобіля, що від його типу кузова залежить місткість, компактність, комфорт та багато іншого. Перед вибором гарненько подумайте і зважте всі за і проти!

Источник

Все виды и описания кузовов легковых автомобилей

Легковые автомобили представлены широким модельным рядом, отличающимся по цене, назначению, классу комфорта и другим параметрам. Характеристики машины и требования к ней накладывают серьезный отпечаток на виды кузовов легкового автомобиля. Кузов машины определяет ее внешний вид и выступает основной несущей конструкцией, поэтому в зависимости от требований изменяется и вид детали.

В некоторых модельных рядах основной несущей конструкцией выступают шасси и рама.

Функции

Кузов – основная деталь, определяющая:

• внешний вид;
• объем (как для пассажиров, так и для груза);
• количество пассажиров;
• аэродинамические показатели.

Деталь во многом определяет дальнейшую компоновку, а вследствие и поведение машины на дороге. Поэтому наиболее распространена классификация легковых автомобилей по типу кузова.

Существуют 3 основных типа кузовов легковых автомобилей:

Количество объемов детали – обособленные блоки.

Трехобъемные

Они характеризуются обособленным моторным отсеком и багажным отделением. Преимуществом выступает легкий доступ к деталям, что сделало конструкцию классической. Однако она предполагает небольшие возможности для видоизменения. Популярные типы трехобъемных моделей следующие:

• седан;
• купе;
• пикап;
• лимузин;
• кабриолет, родстер, брогам и тарга.

Седан

Отличительные черты конструкции кузова легкового автомобиля седан – явно выступающее багажное и моторное отделение, 4 двери и 2 ряда сидений. Высота крыши всего салона одинакова. Сзади авто отсутствует подъемная дверь. Такая компоновка удобна для перевозок пассажиров, что сделало ее популярной. Многие производители разделяют седан на подклассы. Одним из таких является класс удлиненной машины (маркировка L). Обычно удлиненные части встречаются у седанов бизнес-класса. К ним относятся таун-кары – седаны с увеличенной высотой крыши.

Существуют также двухдверные седаны. Отличительная черта машины – наличие двух рядов сидений, например – «Запорожец».

Особенность – две удлиненные двери. Обычно кузов легковушки комплектуется двумя сиденьями, но в некоторых случаях задняя часть оснащается двумя дополнительными пассажирскими местами. В отличие от двухдверного седана, эти места неудобны и не рассчитаны на длительные поездки. Форма крыши купе всегда покатая, с уклоном назад, что улучшает аэродинамические характеристики машины.

Авто такого типа относятся к спортивному классу, поэтому представлены в основном высокой ценовой категорией. Они комплектуются двигателем большой мощности, усиленной подвеской и низким клиренсом для улучшения ходовых характеристик. Эти машины очень изящны, что также добавляет им престижа.

Авто с открытым верхом

Такие автомобили особенно популярны в странах с жарким климатом. Машина без крыши – оригинальное и престижное решение. К этим классам также относятся модели с откидной крышей. К таким типам устройств относятся:

Кузов кабриолет – классический вид машин без крыши или с откидным устройством. Проектируется на основе «Купе», реже – «Седана», обладает рамной конструкцией подобного вида. Чаще всего данный класс машин комплектуется мягкой откидной крышей.

Класс кузовов фаэтон – авто с откидной мягкой крышей. Отличие от кабриолета – полное отсутствие рамной конструкции над салоном. Благодаря этому окна боковых дверей в таких машинах являются съемными. Фаэтоны – наиболее открытые автомобили. Классические фаэтоны – правительственные авто без крыши с тремя рядами сидений, предназначенные в первую очередь для парадов. В настоящее время виды на удлиненной колесной базе без крыши не выпускаются.

Слово «фаэтон» в автостроении также акцентирует внимание на роскошь авто и увеличенное пространство внутри машины. Так, Volkswagen Phaeton, запущенный в производство в 2002 году, по типу корпуса является классическим седаном.

Кузов родстер – открытый, на укороченной базе с двумя дверями. Такие автомобили также отличаются разборными боковыми стеклами или полным их отсутствием, мягкой крышей. Родстер без крыши называется спайдером. Исторически родстеры, кроме основных комфортабельных сидений, комплектовались дополнительным откидным, получившим в народе название «тещино место». Современные родстеры часто представлены спорткарами, в числе которых находится Lada Revolution.

Разновидность родстера, укомплектованная жесткой дугой сзади сидений, называется таргой. Автомобили также обладают съемными боковыми окнами и не имеют боковых рамных конструкций, но чаще комплектуются жесткой съемной или разборной крышей.

Пикап

Автомобили пикап – трехобъемные. Основная черта моделей – открытый багажник. Они предназначены не только для езды, но и для перевозки большого объема грузов.

Первоначально пикапы были распространены в северной Америке среди фермеров и простых людей, позже получили распространение по Европе и всему миру. Современный пикап – комфортабельная машина, созданная на базе внедорожника. Существуют как двухдверные, так и четырехдверные авто с комфортабельной кабиной.

Особенностями пикапов являются:

• высокая мощность;
• высокая проходимость;
• большой объем двигателя;
• просторная, комфортабельная кабина.

Лимузин

Данный вид машин предназначен для представительского класса и отличается повышенным уровнем комфорта, тип кузова создан на основе концепции седана. Конструкция лимузина – легковой автомобиль на удлиненной базе с обязательной перегородкой между водителем и пассажирами. Комплектуется 2 или даже 3 рядами сидений, 4 дверьми. Именно жесткая перегородка отличает данный класс от удлиненного седана.

Классические лимузины создавались на базе седана, однако, в настоящее время имеются и авто на базе внедорожников. Встречаются лимузины довольно редко, отчего являются еще более эффектными.

Двухобъемные

Кузова этого вида отличаются отдельным обособленным моторным и пассажирским отсеком. Грузовая часть машины слита в одно пространство с пассажирской. Это позволяет увеличить грузовую часть или салон без повышения длины колесной базы. Нахождение пассажирской и грузовой части машины в одном пространстве дает конструкторам авто больше пространства для маневра. К популярным видам двухобъемных моделей относятся:

Универсал

Кузов универсал – автомобиль грузопассажирского типа. Такой вид авто получил свое название благодаря многоцелевому использованию. Автомобили «комби» обладают 3 или 5 дверьми, 2 рядами сидений с большим объемом. В большинстве моделей задние сидения складываются, увеличивая багажник до огромных размеров. В начале нового века универсалы являются лидерами рынка, обогнав по продажам седаны.

Одним из подтипов универсала являются кузова шутинг брейк. Это двухдверные авто премиум-класса с прямой крышей, разработанные на основе спорткаров.

Хэтчбек

Тип кузова хэтчбек напоминает универсал, но отличается наклонной крышей. Эти авто часто называют фастбэками. Хэтчбеки часто выполняются в качестве легкрвых автомобилей с большим багажником. Они отлично подходят для городских условий, прекрасно справляются с транспортировкой пассажиров и грузов. Выполняются в виде трех- или пятидверных машин. Примерами отечественных хэтчбеков являются ВАЗ-2108 и ВАЗ-2109.

Лифтбек

Кузов лифтбек – средний вариант между хэтчбеком и седаном. По внешнему виду корпус напоминает седан или купе, но структурно более схож с хэтчбеком. Багажник такого автомобиля открываются при помощи люка, откидывается с задним стеклом. Между багажником и задними сиденьями устанавливаются мягкие перегородки. При необходимости они снимаются, после чего машина готова к транспортировке габаритных грузов.

Внедорожник

Авто данного класса похожи на универсалы, но обладают большим размером и высоким дорожным просветом. Отличительной особенностью выступает мощная рама, делающая корпус более прочным. Эти автомобили предназначены для езды по бездорожью, поэтому обладают высокой проходимостью. Почти все они обладают мощным двигателем и полным приводом, иногда с блокировкой дифференциала. В народе внедорожники, а иногда и другие авто, похожие по внешним характеристикам, называются джипами.

Создатели автомобилей повышенной проходимости пришли к тому, что снижение веса машины способно повысить ее ходовые характеристики. Так появился внедорожник без кузова – багги.

Кроссовер

Этот вид кузова довольно сильно похож на внедорожник, но значительно легче. Автомобили этого класса – гибрид между универсалом и внедорожником: вариант городского авто, приспособленного под езду по бездорожью. Также отличается высоким клиренсом, но не обладает рамами и блокировками. Отличается от внедорожника более высоким классом комфорта, при этом проходимость на порядок ниже.

Разновидность кроссоверов – класс SUV. Это увеличенный автомобиль универсал с высокой посадкой, отличающийся высоким клиренсом и дорожным просветом. Такие виды обладают упрощенным полным приводом. SUV (как и большинство кроссоверов) – гибрид универсала и внедорожника.

Фургон

Данный кузов полностью приспособлен под перевозку грузов. Фургоны – переходной вариант между легковыми и грузовыми автомобилями. Оснащаются обширным высоким грузовым отделом с большой задней дверью, без окон. В некоторых случаях они выполняются как глубокая модернизация устройства кузова легкового автомобиля («Москвич»-412 «пирожок»), но чаще как отдельная конструкция. Часть современных фургонов – однообъемные автомобили. Некоторых из них имеют определенное назначение, например, вмещают специальные приспособления, медицинское оборудование или рефрижератор.

Однообъемные

Кузова данного типа не имеют выступающих частей и представляют цельнометаллическую конструкцию. Моторный и багажный отсеки слиты с салоном машины в один блок. К этому классу относится большинство автобусов. Среди легковых авто они представлены самыми молодыми классами:

Минивэн

Кузов минивэна представляет собой однообъмную конструкцию длиной не менее 4,5 метра. Эта машина совмещает в себе комфорт универсала и вместимость фургона. Большой объем позволяет разместить третий ряд сидений и делает их идеальными семейными автомобилями. По виду кузова минивэн напоминает микроавтобус с отличием в том, что вмещает не более 8 посадочных мест.

Компактвэн

Компактвэн – уменьшенный вариант минивэна. Часто вмещает 3 ряда сидений. При этом отличается меньшим объемом салона и багажника, но выигрывает в маневренности.

Микровэн

Эту разновидность часто причисляют к хэтчбеку. По большей части характеристик автомобили похожи на однообъемные машины этого класса. Отличительная черта – большая высота пассажирской части, обеспечивающая комфорт находящимся в салоне, что особенно приятно в дальних поездках.

Грузовики

Тип кузова грузового автомобиля бывыет двухобъемным (КАМАЗ) или трехобъемным (КРАЗ). Однако это не является определяющей особенностью. Основной градацией кузовов выступает тип грузового отдела. Они делятся на:

• бортовые;
• самосвалы;
• шаланды;
• тентованные;
• цистерны;
• платформы;
• кузовы специального назначения.

Грани между классами автомобилей постепенно стираются. На рынке появляется все больше моделей машин, совмещающих характеристики тех или иных классов. Это дает возможность создавать универсальные авто, отвечающие потребностям водителей и пассажиров.

Источник