Меню

Замена заднего датчика абс тойота королла 120 кузов

Toyota Corolla Auris manual

Датчик частоты вращения переднего колеса установлен в отверстии поворотного кулака передней подвески и снимается в сборе со жгутом проводов.
ПРИМЕЧАНИЕ.
Показана замена датчика на левом переднем колесе. Датчик на правом переднем колесе заменяют аналогично.
Вам потребуются: отвёртка с плоским лезвием, ключи «на 10», «на 14».
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Затормозите задние колеса, установите под них противооткатные упоры («башмаки»), ослабьте гайки крепления переднего колеса, приподнимите переднюю часть автомобиля, установите её на надежные опоры и снимите переднее колесо.
3. Снимите подкрылок переднего колеса (см. Снятие и установка брызговиков колес и подкрылков).

4. Выверните болт крепления датчика частоты вращения переднего колеса к поворотному кулаку.

5. Извлеките датчик из отверстия в кулаке.

6. Поддев отвёрткой, откройте нижний фиксатор и извлеките жгут проводов датчика.

7. Выверните болт и отсоедините кронштейн нижнего крепления жгута проводов от стойки передней подвески.

8. Выверните болт и отсоедините кронштейн верхнего крепления жгута проводов от кузова.

9. Поддев отвёрткой, откройте верхний фиксатор и извлеките жгут проводов датчика частоты вращения переднего колеса.

10. Отожмите фиксатор крепления колодки, отсоедините колодку жгута проводов и снимите датчик частоты вращения переднего колеса в сборе со жгутом проводов.
11. Установите датчик частоты вращения переднего колеса и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
При установке датчика частоты вращения переднего колеса точно совместите отверстие в его корпусе с резьбовым отверстием в кулаке. В процессе установки не поворачивайте датчик вокруг продольной оси.
Увеличение сопротивлениия перемещению датчика должно ощущаться только последние 2 мм перед его полной посадкой в кулак. Если датчик с большим сопротивлением входит в отверстие кулака с самого начала установки, извлеките датчик и устраните причину заедания (грязь, заусенец на корпусе и т.п.) Категорически запрещается запрессовывать датчик частоты вращения колеса молотком.

Датчик частоты вращения заднего колеса установлен в ступице заднего колеса и снимается в сборе со ступицей. При необходимости замены датчика замените ступицу заднего колеса в сборе.
Вам потребуются: отвёртка с плоским лезвием, ключи «на 14», «на 17», торцовая головка «на 14» с удлинителем.
ПРИМЕЧАНИЕ.
Показана замена датчика на левом заднем колесе. Датчик на правом заднем колесе заменяют аналогично.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Включите I передачу (переведите селектор автоматической коробки передач в положение «Р»), установите под передние колеса противооткатные упоры («башмаки»), ослабьте гайки крепления заднего колеса, приподнимите заднюю часть автомобиля, установите её на надежные опоры и снимите заднее колесо.

3. Поддев отвёрткой, отожмите фиксатор…

4. …откройте и снимите корпус колодки датчика частоты вращения заднего колеса.

5. Отсоедините колодку жгута проводов датчика частоты вращения заднего колеса.

8. Снимите ступицу заднего колеса (см. Снятие и установка ступицы заднего колеса).
9. Установите ступицу заднего колеса в сборе с датчиком частоты вращения и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Источник

Датчик АБС Тойота Королла: горит значок, проверь тормоза и ABS

Рис. 1. Траектории торможения при торможении

Антиблокировка действует по следующим принципам:

  • в начальный момент торможения специальные датчики на колёсах фиксируют начальный импульс блокировки;
  • путём обратной связи по электрическому проводу формируется сигнал, управляющий ослаблением усилия гидроцилиндров ещё до момента начала проскальзывания, шины снова входят в сцепление с дорогой;
  • после прокручивания колеса снова создаётся максимальное тормозное усилие в гидроцилиндрах;

Благодаря многократной повторяемости этой несложной электро-гидромеханической цепочки тормозной путь практически оказывается ничуть не большим, чем при непрерывном блокировании, а вот управляемость полностью сохраняется. Это позволяет избежать заноса, выноса автомобиля на полосу встречного движения или на обочину.

Устройство комплекса АБС

Основные узлы системы антиблокировки:

  • скоростные датчики передних и задних колёс;
  • гидравлические клапаны гидросистемы тормозов;
  • элементы канала обмена информацией датчиков с клапанами гидросистемы.

Торможение с антиблокировкой особенно важно для водителей, не имеющих большого опыта, так как для этого достаточно держать педаль тормоза «в пол», а всё остальное делает система. Но вот на участках дороги с разрыхлённым покрытием в виде гравийной подсыпки, песка или снега путь торможения оказывается большим, чем при торможении путём полного и непрерывного блокирования тормозов. Ведь шины не зарываются в рыхлую массу, а проскальзывают по её поверхности.

Рис. 2. Места установки узлов АБС в автомобиле

На рис. 2 приведена схема расположения главных узлов автоблокировочной системы в общей структуре автомобиля.

Стрелками указаны следующие элементы:

  1. Привод комплекса антиблокировки;
  2. Реле управления;
  3. Блок управления и фотодиод включения антиблокировочной системы;
  4. Скоростной датчик переднего колеса;
  5. Ротор скоростного датчика в переднем колесе;
  6. Ротор датчика скорости в заднем колесе;
  7. Датчик скорости на заднем колесе.

Действие антиблокировочного комплекса сводится к сохранению устойчивости и управляемости машины при оптимальном уменьшении скорости движения. Всё это происходит за счёт отслеживания скорости вращения каждого колеса и периодического сброса давления в его тормозной гидравлической магистрали.

Можно ли отключить без последствий

Главное, что грозит водителю, обесточившему антиблокировочную систему — увеличение риска попадания в ДТП. Поэтому отключение АБС в постоянном режиме или при езде в городских условиях не допустимо. Это может быть временной мерой в тяжелых условиях движения и не может использоваться постоянно из-за увеличения вероятности попадания в ДТП.

Читайте также:  Как разобрать фару мерседес 203 кузов

Нужно учитывать, что современный автомобиль — высокотехнологичный продукт, поэтому вмешательство в его устройство может приводить к негативным последствиям. Многие производители дополнительно страхуются от желающих отключить АБС, Например, на автомобилях марки Renault обесточивание АБС приведет к отказу в работе спидометра, одометра и датчика расхода топлива.

Еще один минус несанкционированного отключения ABS — возможный отказ на СТО в гарантийном ремонте или обслуживании автомобиля.

Бортовой компьютер «запоминает» несанкционированное вмешательство в работу системы, так что при обнаружении отключения АБС у сотрудников гарантийных служб обязательно возникнут вопросы к водителю.

Отключение, предусмотренное производителем

Если на панели приборов автомобиля присутствует кнопка отключения ABS, то память бортового компьютера не зафиксирует вмешательство в конструкцию автомобиля. Так что водителю не будет грозить последствия в виде отказа в гарантийном ремонте или обслуживании.

Однако в остальном отключение ABS с кнопки ничем не отличается от нештатного обесточивания системы. В таком случае водитель должен понимать грозящие ему последствия езды на автомобиле без антиблокировочной системы.


Некоторые автопроизводители предусматривают опциональное отключение АБС

Электронный модуль АБС

Управляющий узел антиблокировки расположен рядом с приборной панелью. В него входят и обрабатываются электрические импульсы от датчиков скорости колёс. После обработки информации узел подаёт сигналы на полостные клапана привода антиблокировки.

Также с помощью электронного модуля постоянно отслеживается и тестируется работоспособность всего комплекса. В случае возникновения неполадок на приборной панели вспыхивает световой сигнал, предупреждающая водителя о нештатной ситуации. Также блок электроники способен генерировать код неисправности и хранить его для специалиста СТО.

Вспыхивающий временами фотодиодный сигнал предупреждает водителя о том, что в комплексе возможны отклонения в рабочих параметрах. При этом следует проверить надёжность соединения проводов от датчиков к электронному блоку, предохранители, заполнение бачка главного тормозного цилиндра тормозной жидкостью.

Если после этого предупреждающие сигналы продолжают появляться, то следует обратиться в специализированный центр ремонта и обслуживания автомобилей Тойота Королла.

Замена датчика АБС

Сенсорные датчики в соответствии со схемой АБС устанавливают на всех колесах автомобиля.

Замена устройства, расположенного на любом из задних колес на Прадо 120 если, загорелся чек и системы стабилизации:

  1. Машина ставится на ровной поверхности, активируется стояночный тормоз. Под колеса, которые не будут подниматься, устанавливают упоры.
  2. С аккумуляторной батареи снимают минусовую клемму.
  3. Задние кресла убирают, удаляют пластиковую отделку порога вместе с резиновым уплотнителем двери.
  4. Чтобы добраться до разъема датчика, отгибают фиксаторы, оттягивают пластиковую отделку там, где крепится амортизатор, отключают устройство.
  5. Домкратом автомобиль поднимают на 5 см от земли.
  6. Под днище укладывают деревянные страховочные опоры, откручивают гайки, снимают колесо.
  7. Откручивают крепежный болт, удерживающий датчик. Если при этом возникли затруднения, то пользуются смазкой WD–40. Помогая аккуратным раскачиванием, извлекают деталь.
  8. Освобождают кронштейны, на которых крепятся провода. 2 из них расположились на арке, один — на амортизаторе.
  9. Очень осторожно отгибают антивибрационную накладку, под которой проходит провод датчика, вытаскивают его, удалив заглушку в салоне.
  10. Выполняют монтаж нового устройства, для этого прикладывается некоторое усилие. Когда оно встанет на место, закручивают болт.
  11. Затягивают болты кронштейнов для проводки.
  12. Провод просовывают в салон, устанавливают заглушку.
  13. Проводка укладывается таким образом, чтобы разъем без напряжения доставал до гнезда. Приклеивают накладка, поверхность которой тщательно разглаживается.
  14. Колесо устанавливают на место.
  15. Проверяют работоспособности нового датчика: к его разъемам подключается тестер и выполняются действия, соответствующие алгоритму диагностики устройства.
  16. Соединяют гнездо и разъем.
  17. Монтируют накладку порога, уплотнитель двери и боковую отделку. Ставят на место сиденья.

Рекомендуется еще до того, как будут смонтированы элементы обшивки, включить зажигание и завести двигатель. Если лампа АБС погасла через 3 секунды, продолжается работа.

Привод антиблокировочной системы автомобиля Тойота Королла

Устройство включает в себя гидронасос и многополостной корпус с четырьмя магнитными клапанами. В полости привода каждого колеса создаётся и регулируется с помощью своего клапана нужное давление. Сигналы открытия и закрытия полостных клапанов поступают от датчиков вращения колёс.

Фото 1. Блок АБС Тойоты Королла Филдер

Блок можно увидеть под капотом моторного отсека. Он находится рядом с тормозным цилиндром и соединён с ним металлическими трубками для перетока тормозной жидкости.

Датчик АБС для TOYOTA COROLLA (E9, E10, E11, E12, E15, E80, E86, E90, E120, E140, E150, E160, E180)

В нашем интернет-магазине Вы можете купить датчик абс ТОЙОТА КОРОЛЛА — Е9, Е10, Е11, Е12, Е15, Е80, Е86, Е90, Е120, Е140, Е160, Е180 (купе, седан, универсал, хэтчбэк) с двигателем бензин / дизель / эластичное топливо / бензин/этанол / бензин/газ(кпг) / бензиновый гибрид, следующих модификаций:

COROLLA купе (AE86)

с 1983/05 по 1987/07

COROLLA Liftback (_E8_)

с 1983/06 по 1989/05

  • 1.6 (ae82) (84 л.с.)
  • 1.8 d (ce80) (64 л.с.)
  • 1.6 (91 л.с.)
  • 1.8 d (58 л.с.)
  • 1.3 (82 л.с.)
  • 1.3 (ee80) (75 л.с.)
  • Показать еще
  • 1.6 (ae82) (79 л.с.)
  • 1.6 (ae82) (116 л.с.)
  • 1.6 (86 л.с.)
  • 1.6 (ae82) (73 л.с.)
  • 1.3 (ae80) (65 л.с.)

COROLLA (_E8_)

с 1983/06 по 1989/06

  • 1.6 (ae82) (84 л.с.)
  • 1.8 d (58 л.с.)
  • 1.8 d (64 л.с.)
  • 1.3 (82 л.с.)
  • 1.3 (ae80/ee80) (75 л.с.)
  • 1.6 (ae82) (79 л.с.)
  • Показать еще
  • 1.6 (ae82) (72 л.с.)
  • 1.3 (ae80) (65 л.с.)
  • 1.6 (73 л.с.)

COROLLA (_E9_)

с 1987/05 по 1994/09

  • 1.6 i 20v (ae92) (139 л.с.)
  • 1.3 (81 л.с.)
  • 1.6 (116 л.с.)
  • 1.8 d (64 л.с.)
  • 1.6 4wd (90 л.с.)
  • 1.6 (ae92) (90 л.с.)
  • Показать еще
  • 1.5 dx (116 л.с.)
  • 1.6 (185 л.с.)
  • 1.6 (197 л.с.)
  • 1.3 i (ee90) (75 л.с.)
  • 1.6 gl 4wd (95 л.с.)
  • 1.6 i 4wd (105 л.с.)
  • 1.5 (71 л.с.)
  • 1.4 (ae90) (82 л.с.)
  • 1.6 awd (103 л.с.)
  • 1.6 xl (95 л.с.)
  • 1.6 (103 л.с.)
  • 1.5 (125 л.с.)
  • 1.6 i (105 л.с.)
  • 1.8 d (67 л.с.)
  • 1.5 4wd (125 л.с.)
  • 1.8 (107 л.с.)
Читайте также:  Номер кузова тойота рав 4 2020 года

COROLLA Compact (_E9_)

с 1987/05 по 1995/10

  • 1.3 (82 л.с.)
  • 1.3 (ee90) (75 л.с.)
  • 1.6 (ae92) (90 л.с.)
  • 1.6 gti (ae92, ae93) (116 л.с.)
  • 1.8 d (ce90) (64 л.с.)
  • 1.6 gl 4wd (95 л.с.)
  • Показать еще
  • 1.6 i (ae92) (105 л.с.)
  • 1.8 d (ce90) (67 л.с.)
  • 1.6 xl (95 л.с.)
  • 1.5 (116 л.с.)
  • 1.5 (125 л.с.)
  • 1.5 4wd (125 л.с.)
  • 1.8 efi (ae93) (136 л.с.)
  • 1.8 i (ae96) (116 л.с.)
  • 1.6 i (ae94) (102 л.с.)

COROLLA купе (_E9_)

с 1987/05 по 1995/10

COROLLA Liftback (_E9_)

с 1987/07 по 1995/10

  • 1.6 i 20v (ae92) (139 л.с.)
  • 1.3 (81 л.с.)
  • 1.6 gti (125 л.с.)
  • 1.6 4wd (90 л.с.)
  • 1.3 i (ee90) (75 л.с.)
  • 1.6 (ae92) (90 л.с.)
  • Показать еще
  • 1.8 d (ce90) (64 л.с.)
  • 1.6 (95 л.с.)
  • 1.5 (71 л.с.)
  • 1.5 (87 л.с.)
  • 1.6 (ae92) (105 л.с.)
  • 1.8 d (ce90) (67 л.с.)
  • 1.4 (ae90) (82 л.с.)
  • 1.6 4wd (105 л.с.)
  • 1.5 (116 л.с.)
  • 1.5 (125 л.с.)
  • 1.5 4wd (125 л.с.)
  • 1.6 efi (ae92, ae93) (116 л.с.)
  • 1.8 efi (ae93) (136 л.с.)
  • 1.6 i (ae94) (102 л.с.)

COROLLA Station Wagon (_E9_)

с 1987/12 по 1992/12

  • 1.6 (ae92) (95 л.с.)
  • 1.3 (ee90) (75 л.с.)
  • 1.8 d (ce90) (64 л.с.)
  • 1.6 awd (103 л.с.)
  • 1.6 (ae92) (90 л.с.)
  • 1.6 4wd (95 л.с.)
  • Показать еще
  • 1.6 xli 4wd (ae95) (105 л.с.)
  • 1.8 d (ce90) (67 л.с.)
  • 1.6 (103 л.с.)
  • 1.6 xli (105 л.с.)

COROLLA (_E10_)

с 1991/06 по 1999/11

  • 1.6 i 20v (ae101) (159 л.с.)
  • 1.8 4wd (120 л.с.)
  • 1.6 (115 л.с.)
  • 1.6 (103 л.с.)
  • 1.3 xli 16v (ee101) (88 л.с.)
  • 1.3 12v (ee100_) (72 л.с.)
  • Показать еще
  • 2.0 d (ce100_) (72 л.с.)
  • 1.8 (117 л.с.)
  • 1.8 i (116 л.с.)
  • 1.6 (106 л.с.)
  • 1.3 xli (ee101_) (75 л.с.)
  • 1.6 si (ae101_) (114 л.с.)
  • 1.8 (121 л.с.)

COROLLA Liftback (_E10_)

с 1992/05 по 1997/04

  • 1.3 12v (ee100_) (72 л.с.)
  • 1.3 xli (ee101_) (88 л.с.)
  • 1.6 gli (ae101_) (114 л.с.)
  • 2.0 d (ce100_) (72 л.с.)
  • 1.8 gt (ae102_) (117 л.с.)

COROLLA Wagon (_E10_)

с 1992/05 по 1997/04

  • 1.6 4wd (107 л.с.)
  • 1.6 (107 л.с.)
  • 1.3 12v (ee100_) (72 л.с.)
  • 1.6 (103 л.с.)
  • 1.3 xli 16v (ee101_) (88 л.с.)
  • 1.6 si (ae101_) (114 л.с.)
  • Показать еще
  • 2.0 d (ce100_) (72 л.с.)
  • 1.8 xl 4wd (120 л.с.)
  • 1.8 xl (120 л.с.)
  • 1.8 (117 л.с.)
  • 1.8 (110 л.с.)
  • 1.8 4wd (125 л.с.)
  • 1.3 xli (ee101_) (75 л.с.)
  • 1.8 16v 4wd (ae103_) (110 л.с.)

COROLLA Compact (_E10_)

с 1992/05 по 1999/11

  • 1.3 12v (ee100_) (72 л.с.)
  • 1.3 xli 16v (ee101) (88 л.с.)
  • 1.6 si (ae101_) (114 л.с.)
  • 2.0 d (ce100_) (72 л.с.)
  • 1.8 gti 4wd (110 л.с.)
  • 1.8 gt (ae102_) (117 л.с.)
  • Показать еще
  • 1.6 i (ae101) (106 л.с.)
  • 1.3 xli (ee101_) (75 л.с.)

COROLLA Wagon (__E11_)

с 1997/04 по 2001/10

  • 1.4 (ee111_) (86 л.с.)
  • 1.6 (ae111_) (110 л.с.)
  • 1.6 aut. (ae111_) (107 л.с.)
  • 2.0 d (ce110_) (72 л.с.)
  • 1.8 4wd (ae115_) (110 л.с.)
  • 2.0 d-4d (116 л.с.)
  • Показать еще
  • 1.8 4wd (125 л.с.)
  • 1.8 (110 л.с.)
  • 1.4 16v (zze111_) (97 л.с.)
  • 1.6 16v (zze112_) (110 л.с.)
  • 1.9 d (wze110_) (69 л.с.)
  • 2.0 d-4d (110 л.с.)
  • 2.0 d-4d (90 л.с.)

COROLLA Compact (_E11_)

с 1997/04 по 2002/01

  • 1.4 (ee111_) (86 л.с.)
  • 1.6 (ae111_) (110 л.с.)
  • 1.6 aut. (ae111_) (107 л.с.)
  • 2.0 d (ce110_) (72 л.с.)
  • 2.2 td (90 л.с.)
  • 1.5 (106 л.с.)
  • Показать еще
  • 1.4 (zze111_) (97 л.с.)
  • 1.6 (zze112_) (110 л.с.)
  • 1.9 d (wze110_) (69 л.с.)
  • 2.0 d-4d (110 л.с.)
  • 2.0 d-4d (90 л.с.)

COROLLA Liftback (_E11_)

с 1997/04 по 2002/01

  • 1.4 (ee111_) (86 л.с.)
  • 1.6 (ae111_) (110 л.с.)
  • 1.6 aut. (ae111_) (107 л.с.)
  • 2.0 d (ce110) (72 л.с.)
  • 1.8 (ae112) (116 л.с.)
  • 1.4 (zze111_) (97 л.с.)
  • Показать еще
  • 1.6 (zze112_) (110 л.с.)
  • 1.9 d (wze110_) (69 л.с.)
  • 2.0 d-4d (90 л.с.)

COROLLA (_E11_)

с 1997/04 по 2002/06

  • 1.4 (ee111_) (86 л.с.)
  • 1.6 aut. (ae111_) (107 л.с.)
  • 2.0 d (ce110_) (72 л.с.)
  • 1.3 (75 л.с.)
  • 2.2 td (90 л.с.)
  • 1.6 i 20v (ae111) (165 л.с.)
  • Показать еще
  • 1.8 (116 л.с.)
  • 1.5 (106 л.с.)
  • 1.8 (126 л.с.)
  • 1.4 16v (zze111_) (97 л.с.)
  • 1.6 16v (zze112_) (110 л.с.)
  • 1.9 d (wze110_) (69 л.с.)
  • 2.0 d-4d (110 л.с.)
  • 2.0 d-4d (90 л.с.)

COROLLA седан (_E12J_, _E12T_)

с 2001/03 по 2008/03

  • 1.8 (131 л.с.)
  • 1.5 g 4wd (109 л.с.)
  • 1.3 (87 л.с.)
  • 1.5 (109 л.с.)
  • 1.8 (136 л.с.)
  • 1.8 (125 л.с.)
  • Показать еще
  • 1.4 vvt-i (97 л.с.)
  • 1.6 vvt-i (110 л.с.)
  • 2.0 d-4d (90 л.с.)
  • 1.8 (132 л.с.)
  • 2.0 d-4d (116 л.с.)
  • 1.4 d-4d (75 л.с.)
  • 1.4 d-4d (90 л.с.)
  • 1.8 (173 л.с.)
  • 1.8 4×4 (128 л.с.)
  • 1.5 (110 л.с.)
Читайте также:  Точки кузова рено каптур

COROLLA (ZZE12_, NDE12_, ZDE12_)

с 2001/11 по 2007/02

  • 1.8 4wd (136 л.с.)
  • 1.4 vvt-i (97 л.с.)
  • 1.6 vvt-i (110 л.с.)
  • 2.0 d-4d (90 л.с.)
  • 2.0 d-4d (110 л.с.)
  • 1.8 vvtl-i ts (192 л.с.)
  • Показать еще
  • 2.0 d-4d (116 л.с.)
  • 1.8 vvti (136 л.с.)
  • 1.4 d (90 л.с.)
  • 1.8 vvtl-i ts (224 л.с.)
  • 1.8 vvtl-i ts (218 л.с.)
  • 1.6 vvti (124 л.с.)

COROLLA универсал (_E12J_, _E12T_)

с 2001/12 по 2007/02

  • 1.8 4wd (136 л.с.)
  • 1.4 vvt-i (97 л.с.)
  • 1.6 vvt-i (110 л.с.)
  • 2.0 d-4d (90 л.с.)
  • 2.0 d-4d (116 л.с.)
  • 1.8 (136 л.с.)
  • Показать еще
  • 1.4 d4-d (90 л.с.)

COROLLA универсал (_E14_)

с 2006/09

COROLLA седан (E15_)

с 2006/11

  • 1.8 vvti (137 л.с.)
  • 2.2 d-4d (177 л.с.)
  • 1.4 d-4d (90 л.с.)
  • 1.4 vvt-i (97 л.с.)
  • 1.6 dual vvti (124 л.с.)
  • 1.33 (101 л.с.)
  • Показать еще
  • 2.0 d-4d (126 л.с.)
  • 1.8 flex (136 л.с.)
  • 1.8 vvtl-i (zze152) (136 л.с.)
  • 1.5 4wd (105 л.с.)
  • 1.6 cng (109 л.с.)
  • 1.6 vvt-i (110 л.с.)
  • 1.8 4wd (133 л.с.)
  • 1.5 (110 л.с.)
  • 1.6 vvti (109 л.с.)
  • 1.8 (132 л.с.)
  • 1.8 flex (144 л.с.)
  • 1.8 vvti (132 л.с.)
  • 2.4 (aze141_) (158 л.с.)
  • 2.4 (160 л.с.)
  • 1.3 vvt-i (86 л.с.)
  • 1.6 (132 л.с.)
  • 1.8 (147 л.с.)
  • 1.8 cng (132 л.с.)
  • 2.0 flex (154 л.с.)
  • 2.0 (146 л.с.)
  • 1.8 vvti (140 л.с.)
  • 1.8 (144 л.с.)
  • 1.8 (151 л.с.)
  • 2.0 vvti (zre143) (139 л.с.)
  • 2.0 vvti (zre153) (152 л.с.)
  • 2.0 vvti (158 л.с.)
  • 1.6 vvti (122 л.с.)

COROLLA Наклонная задняя часть (E15)

с 2007/05

COROLLA седан (_NZE16_)

с 2012/05

COROLLA универсал (NKE16_, NZE16_)

с 2012/05

COROLLA седан (NRE18_, ZRE17_, ZRE18_, NDE18_)

с 2013/06

  • 1.4 d-4d (90 л.с.)
  • 1.6 bifuel (122 л.с.)
  • 1.8 vvti (133 л.с.)
  • 1.8 vvti (140 л.с.)
  • 1.3 (99 л.с.)
  • 1.6 (132 л.с.)
  • Показать еще
  • 1.8 vvt-i (151 л.с.)
  • 2.0 vvt-i (146 л.с.)
  • 1.8 flex (144 л.с.)

Скоростные датчики колёс

Эти элементы устанавливаются на кулаках передних колёс. Они располагаются вблизи к зубчатым роторам внешних соединений полуосей и закреплённые на тормозных щитках задник колёс с роторами на ступицах колёс, постоянно посылают информацию в виде электрических импульсов в электронный модуль АБС.

Рис. 3. Датчик быстроты вращения переднего колеса Тойота Королла

Королла замена заднего датчика АБС: наши услуги

Для того, чтобы провести качественную замену датчиков АБС, требуется соблюсти ряд требований:

  1. работу должны выполнять квалифицированные механики;
  2. в процессе должно применяться профессиональное оборудование;
  3. мастера должны выполнить все рекомендуемые процедуры.

Мы предоставляем следующие услуги по ремонту автомобиля:

  • диагностика, в ходе которой выявляются повреждения и вероятные причины их возникновения;
  • осуществляется зачистка деталей системы от грязи;
  • при необходимости производят замену приборов;
  • в отдельных случаях осуществляют замену соседних повреждённых деталей.

Когда все этапы пройдены, происходит оценка качества замены датчиков. Наши опытные механики производят её быстро и качественно.

Все ремонтные работы требуется проводить только в условиях автомобильного сервиса под руководством квалифицированных и опытных специалистов.

Следует помнить, что нельзя пытаться проводить диагностику и замену собственными руками, отсрочивать устранение неисправностей. Эти действия приведут к повреждениям всей системы торможения, а значит, безопасность водителя будет под угрозой. Есть вероятность попасть в дорожно-транспортное происшествие.

Ликвидировать последствия ваших действий будет в разы дороже по сравнению с плановой заменой датчиков АБС.

Сигналы срабатывание системы антиблокировки

Водитель узнаёт о срабатывании системы по специфическому подёргиванию тормозной педали в момент торможения и по вспыхивающей лампочке на панели приборов. Если лампочка начинает гореть непрерывно, то это означает неисправность в антиблокировочном комплексе. Однако не стоит при этом бить тревогу – ведь при неисправностях в АБС система торможения работает как во всех автомобилях без антиблокировки.

Для отключения антиблокировочного комплекса в некоторых моделях Тойота Королла достаточно много раз нажать на педаль тормоза как при прерывистом торможении. Таким же путём производится и новое включение комплекса в работу.

Диагностика неисправностей

Свидетельство того, что система работает нормально — загоревшаяся лампочка при включении зажигания, которая гаснет через 2-3 секунды. Если же этого не происходит, то чтобы убрать ошибку АБС на Прадо 120, в первую очередь проверяют исправность предохранителя, состояние колесных датчиков.

Нередко выясняется, что окислились контакты в разъеме датчика, перетерлись провода, подключающие его. А еще бывают случаи, когда этот электронный компонент забывают включить после замены тормозных колодок или ремонта ступицы. Налипшая грязь на корпусе становится причиной появления индикации.

Если оповещение о срабатывании ABS произошло после продолжительной пробуксовки, то для волнения нет причин. Чтобы привести устройство в нормальное состояние надо 1-2 раз резко затормозить. Для антиблокировочного блока это нормальный режим работы.

Для выявления неисправности ступичного подшипника рекомендуется выполнить один тест. В салоне отключить радио, разогнать автомобиль до скорости 90 км/ч, и прислушаться. Присутствие назойливого гула в области колес послужит подтверждением догадки.

В том случае, когда предприняты все шаги, а причину устранить так и не удалось, то остается только один способ — ехать на СТО, чтобы провести там диагностику. Помимо антиблокировочной системы, тестировать следует каждый электрический элемент.

Источник