Выдавливает сальник распредвала киа спектра

Выдавливает сальник распредвала

Доброго времени суток. Проблема такая выдавило сальник распредвала меняли на новые также проблема через минуту работы двигателя сново выдавливает. В чем причина подскажите плиз. Сапуны все чистые.

Gorem34rus, 14 января 2019, 19:08, #1

двигатель 16клап ,1.5.работает ровно

что случилось изначально, что меняли сальник?? что с распредвалом? снимали его??

Сальник сажать без герметика, до упора. Посадочное место обезжирить. Для надёжности можно использовать фиксатор резьбы, нанеся его на сальник тонким слом. Двигатель не запускать, пока фиксатор не схватится.

По личному опыту: выдавливает либо из-за износа, что реже. Либо из-за биения, что чаще. Бывает направленные ставят не верно

Flying, 14 января 2019, 19:42, #5

современные сальники терпеть не могут посадки либо на герметики либо просто на масляную грязь. Они выскальзывают из посадочного места, как мыло из рук. Для них нужна чистая поверхность. Рельеф уплотнения по посадочному диаметру нанесен так, чтобы как бы обеспечивать эффект присоски, помимо основного натяга. С тобой полностью согласен.

Ваз 2112. Побежало масло. Вскрыл оказался сальник распредвала. Был надорван и на половину выдавлен.распред не болтается. Первый сальник от руки залез. Четвертый головкой устанавливал с герметиком.чуть дольше проработало

видимо эти «современные» современны только для подпольного китайца и нашего «спеца-ремонтника» который его купил за 15рЭ.

всЕгдА посадочные места под сальник мажу маслом.

Источник

Выдавливает сальник распредвала киа спектра

Следующая страница»»»»»»

12
Киа Спектра замена сальника распредвала

Замена сальника распределительного вала
Признаком надобности замещения сальника распределительного вала является утечка масла через его кромку. При этом масло разбрызгивается вращающимся зубчатым шкивом распределительного вала, вследствие чего замасленными оказываются вся передняя часть мотора и ремень привода газораспределительного устройства.
При выявлении признаков подтекания масла через сальник распределительного вала мотора прежде проверьте, не засорена ли система вентиляции картера и не пережаты ли ее шланги, при надобности исправьте дефекты. Если утечка масла не прекратится, подмените сальники.
Вам понадобятся: все инструменты, необходимые для демонтажа привода газораспределительного устройства (см. «замена ремня привода газораспределительного механизма») и крышки головки блока цилиндров (см. «замена прокладки крышки головки блока цилиндров»), а также отвертка, молоток и оправка надлежащего размера для запрессовки сальника.1. Отделите кабель от клеммы «–» аккумуляторной батареи.
2. Поставьте поршень 1-го цилиндра в расположение Вмт такта сжатия (см. «установка поршня первого цилиндра в расположение Вмт такта сжатия»).
3. Демонтируйте крышку головки блока цилиндров (см. «замена прокладки крышки головки блока цилиндров»).
Киа Спектра замена сальника распредвала
Замечание
Стаскивать крышку головки блока цилиндров нужно для удерживания распределительного вала от прокручивания при демонтаже его зубчатого шкива.

4. Демонтируйте ремень привода газораспределительного устройства (см. «замена ремня привода газораспределительного механизма»).

Так выглядит прилив на распределительном валу для удерживания от прокручивания.

5. Открутите болт фиксации зубчатого шкива ремня привода газораспределительного механизма, фиксируя ключом от прокручивания распределительный вал за его прилив. 6. . выньт. болт одновременно с шайбой.

7. . демонтируйте зубчатый шкив с распределительного вала.

Внимательно исследуйте зубчатый шкив: излом зубьев и деформация шкива не допускаются.
Киа Спектра замена сальника распредвала

8. Подцепив отверткой, выньте сальник из гнезда переднего подшипника распределительного вала. 9. Перед монтажом свежего сальника исследуйте его рабочую кромку. Она обязана быть ровной, без вмятин и наплывов резины. Пружина сальника обязана быть целой и нерастянутой. промажьте рабочую кромку моторным маслом.

Полезный Рекомендация
Для облегчения запрессовки сальника произведите небольшую фаску на его посадочной кромке с участием надфиля или мелкого наждачного круга.

10. Поставьте сальник рабочей кромкой внутрь гнезда подшипника, аккуратно заправьте рабочую кромку на распределительный вал (например, деревянной палочкой) и запрессуйте до ограничения с участием подходящей оправки. В качестве оправки можно применять прежний сальник.
11. Поставьте части в порядке, обратном снятию.
12. Откорректируйте натяг ремней привода компрессора кондиционера и насоса гидроусилителя рулевого управления (см. «проверка и корректировка натяга ремня привода компрессора кондиционера и насоса гидроусилителя рулевого управления») и привода генератора и водяного насоса (см. «проверка и корректировка натяга ремня привода генератора и водяного насоса»).
Киа Спектра замена сальника распредвала
Следующая страница»»»»»»

Источник

Замена сальников распредвалов KIA Spectra (видео)

Утечка через кромку сальника масла и его разбрызгивание шкивом распредвала KIA Spectra при вращении говорит о необходимости замены. Это довольно неприятный момент — передняя часть мотора и приводной ремень оказываются замасленными. Лучше не доводить ситуацию до предела и заменить сего при первых признаках течи, а для надежности произвести замену и второго сальника. Пользуясь случаем, осмотрим зубчатый шкив на повреждения, а также состояние и натяг приводных ремней.

Запчасти для вашего автомобиля вы можете приобрести в нашем интернет-магазине

Пошаговая инструкция

Если масло подтекает, сперва нужно проверить на засор вентиляцию картера и посмотреть, не передавлены ли шланги. Если после этого течь продолжается — меняем. Необходимые инструменты: набор ключей (10, 14, 21), торцевой ключ-десятка, плоская отвёртка, пассатижи. Процедура замены сальников Kia Spectra следующая:

Отцепляем кабель с минусовой клеммы аккумулятора.
Поршень первого цилиндра ставим в ВМТ такта сжатия для предотвращения нарушения фаз газораспределения. Ставим по метке на распределительном валу. Метка нанесена на шкивах, для впускного вала I, для выпускного — Е.
Снимаем крышку головки цилиндров. Для этого снимается кожух двигателя, отделяются провода, патрубки, десять крепящих болтов. (Перед обратной установкой — извлекаем прокладку, чистим и обезжириваем крышку.)
Снимаем ремень привода распределения газа, для чего выворачиваем верхние болты крышки, снимаем кронштейн кожуха, выворачивая винт крепления кронштейна масляного щупа.
Откручиваем болт, крепящий зубчатый шкив. Прилив вала необходимо держать ключом, чтобы не проворачивался. Достаём болт и шайбу, снимаем шкив.
Поскольку уже добрались к шкиву — смотрим на излом и деформацию, меняем деталь по необходимости.
Сальник поддеваем отвёрткой и вынимаем из гнезда переднего подшипника.
Новый сальник осматриваем на предмет ровной кромки, целостности и нерастянутости пружины. Рабочую кромку смазываем маслом.
Рабочей частью внутрь устанавливаем сальник, отвёрткой, а лучше пластиковой иди деревянной палочкой заправляем кромку на вал, запрессовываем до упора.
Собираем в обратном порядке.

Полезные советы

Быстрее вытащить сальник распредвала Kia Spectra можно, вкрутив в него два самореза подходящего диаметра и ухватившись за них пассатижами.

Чтобы запрессовать новый сальник, можно натфилем сделать небольшую фаску под углом, с внутренней стороны. Для предотвращения отклонения ремня от меток, его можно зафиксировать обычными пластиковыми или проволочными стяжками. Как опрессовочную оправку можно применить вынутый старый сальник.

После завершения замены регулируем натяжение ремней движка кондиционера и насоса гидроусилителя. Гайка крепления регулировки насоса ослабляется, болт насоса также послабляется, регулировочным болтом добиваемся натяжения и снова всё фиксируем. По тому же алгоритму выставляем натяжение ремня генератора и водяного насоса.

Видео: замена сальников распредвалов на KIA Spectra

Источник

Замена сальников коленчатого вала двигателя Kia Spectra 2000-2011

При обнаружении следов подтекания масла через сальники коленчатого вала сначала проверьте, не засорена ли система вентиляции картера и не пережаты ли шланги системы вентиляции картера, при необходимости устраните неисправности. Если течь масла не прекратится, замените сальники.

Признаком необходимости замены переднего сальника коленчатого вала является течь масла через его кромку. При этом масло разбрызгивается вращающимся шкивом коленчатого вала, вследствие чего замасленными оказываются вся передняя часть двигателя и ремень привода газораспределительного механизма.

Вам потребуются: все инструменты, необходимые для снятия ремня привода газораспределительного механизма (см. «Замена ремня привода газораспределительного механизма»), а также отвертка, молоток, оправка для запрессовки сальника.

Для замены переднего сальника коленчатого вала выполните следующие операции.

1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи.

2. Установите поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия (см. «Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия» ).

3. Снимите ремень привода газораспределительного механизма (см. «Замена ремня привода газораспределительного механизма» ).

4. Снимите зубчатый шкив ремня привода газораспределительного механизма с коленчатого вала.

5. Поддев отверткой, извлеките сальник из передней крышки блока цилиндров.

6. Смажьте рабочую кромку нового сальника моторным маслом и установите его в переднюю крышку, сориентировав рабочей кромкой внутрь двигателя.

7. Запрессуйте сальник в переднюю крышку блока цилиндров до упора с помощью оправки. В качестве оправки можно использовать головку из набора инструментов подходящего размера или старый сальник.

8. Установите все снятые детали и узлы газораспределительного механизма в порядке, обратном снятию.

Причиной замасливания дисков сцепления может быть течь сальника первичного вала коробки передач или заднего сальника коленчатого вала.

У моторного и трансмиссионного масел разный запах, поэтому при определенном навыке по запаху можно определить, какой из сальников поврежден.

Есть еще один способ определения типа масла. Капните масло в воду, налитую тонким слоем в емкость. Трансмиссионное масло растечется по всей поверхности воды в виде радужной пленки, моторное – останется в виде капли, похожей на зерно чечевицы.

Для замены заднего сальника выполните следующие операции.

Источник

Замена сальников распредвалов KIA Spectra

Показать панель управления

Опубликовано: 12 ноя 2014
Замена сальников распредвалов KIA Spectra
Причина замены сальников стала течь масла из под одного из них.Ждать пока второй потечёт не стали . Поменяли оба сальника.
/\\/\\/\\/\\/\\/\\/\\/\\/\\/\\/\\/\\/\\/\\/\\/\\/\\/\\/\\/\\/\\/\\/\\/\\/\\/\\/\\/\\/\\/\\/\\/\\/\\/\\/\\/\\/\\/\\/\\/\\/\\/\\/\\/
Всем добра!
Заходите на мой канал: thexvid.com/user/djAlexFi.
Группа на VK: garaj110

Комментарии • 29

А можно сальники заменить не снимая полность ремень

И при чем сразу два подтекают

Визуально вроде ровно стоит

@GARAj Alex Fierro смазал при установке ,но сначало он не подтекал а вот недавно заметил

@наследие СССР может косо встал или подзакусило юбочка у него. При установке не смазан,?

@GARAj Alex Fierro Поменял сальники в августе а сегодня смотрю подтекать стали ,очень печально блин а почему так могло быть ,может сальники левые не качесьвенные?

Подскажите как выставить распредвалы

Подскажите пожалуйста!! В момент установки сальника, на видео (4:30) на крышке распредвалов возле шляпки болта это трещина, или так и должно быть, видно, что ребро крышки распредвалов как бы надломано

Нет , там всё в порядке , трещин точно не было. Это кажется. Такое литьё

Нее, там всё в порядке было . такое литье просто . трещин нет

а сальники разве не нужно на герметик сажать?

Нет на сухую ,обезжыренную поверхность.

*Замена сальников распредвалов KIA Spectra*

+GARAj Alex Fierro (Garaj110) да пинается при переключениях, вибрация от нее хорошая !! акпп уже контрактная

+Sergey Bilibin vk.com/garaj110

+Sergey Bilibin Привет, до АКПП не добирались ещё )). А что у тебя с ней ?

и такой вопрос , римонтировали ли вы акпп . У меня шума 2

Привет , а ты в контакте есть .

Очень жестоко отвёрткой поковыряли 🙂 Для замены сальника не обязательно снимать крышку с торца ( чёрненькая такая ) Берём шлицевую отвёртку, не толстую примерно 3 мм в диаметре , аккуратно подлезаем между валом и пружинкой сальника в горизонтальной плоскости , создаём усилие и выдвигаем чуть-чуть сальник. Дальше как на видео , шлицом упираемся в сальник, телом отвёртки в крышку и ни каких зазубрин на крышке распредвалов.

@Velasat1 Потом уже в голову прилша мысль, вкрутить в старый сальник два самореза по горизонтали и вынуть сальник как пробку из бутыли. Как говорится ,»хорошая мысля приходит опосля» ))))

поменяли так же сальники, маслосъемные колпачки, масло все равно ест, что еще может быть?

@GARAj Alex Fierro да, небольшие отложения кокса есть, во всех цилиндрах компрессия около 15. То есть мне сейчас нужно сделать раскоксовку колец? Чем посоветуете? И еще хотелось бы масло заменить на полусинтетику, может тоже посоветуете какое именно? Спасибо!

@Андрей Данияров Ха-х. Кольца ! Расскажи такие вещи . На свечах отложения кокса есть после заметы колпачков ? Измерялось ли компрессия в цилиндрах, какая она сейчас ?

здорово придумано со стяжками на шкивах распредвала чтоб ремень с меток не сбить. ++++++++

+Владимир Р Не могу не согласиться)) с этим утверждением. Да все верно раз на раз не приходится такой вариант. Когда то слетает на зуб, а когда и повезет то не слетит ))) Но такой вариант помогал нам пару раз, один разок был промах. Но всеравно после установки все перепроверять нужно! Спасибо за ваше замечание.

+Владимир Р нет нет, эти сальники на герметик не сражаются.

+Draftreiser плохая идея т.к. снизу все равно слетит проверено)

а сальники разве не нужно на герметик сажать?

Источник